穩重求進的
減速機行業
近年來我國大力推行_節能的發展模式，_國內
減速機市場而言，應更重視穩中求進、理性增長的發展模式，轉變發展思路，從技術競爭入手，保質保量的求取新領域的發展，在高新技術的帶動下，實現新的增長和進展。
隨著科技水平的提高，我國減速機這個“老行業”也展現了一些新特征：精密制造、新型材料等核新技術領域的要求促進了行業生產模式的轉變，優化存量、控制產能、_節能成為推進行業轉型的要點，長期以來注重規模不重效率的弊端慢慢浮出水面，減速機行業的發展向維穩趨勢演進。國內中小企業的競爭環境不算良好，運行質量上不去，產能擴張的控制力和執行力不到位，拖累了部分中_企業，這時候，經濟社會的轉型壓力也會擴大，穩重求進的發展才是_減速機行業順利健康發展的鑰匙。
另外，勞動力成本上升、惡性競爭、國內市場剛性需求不強等現象也將使企業的發展目標放在運行質量上。據相關部門反應，我國減速機行業出現了“用工難”的問題，市場境遇不好再加上用工待遇上漲將給中小企業帶來壓力，但是無論如何，保住技術投入才是_重要的，用工人員的_和綜合素質也要有一個培訓和檢驗。
從去年下半年延續至今，海外形勢萎靡，企業訂貨量大幅減少，應收賬款收不回來，庫存大量積壓，資金周轉和流通出現困難。我國減速機企業面臨的將是衰減的局面、力求存活的境遇。為此，發展更應重視穩定，庫存也要想辦法消化，價格戰的局面要靠行業標準進行積_制。據_工信部頒布的_新消息稱，《DQX點線嚙合齒輪
減速器行業標準》將于今年的7月1日起正式實施。該標準重在指出點線嚙合齒輪
減速器，意在用于起重機械等重型載重領域，而點線嚙合齒輪
減速器將有力取代傳統型式的減速機，并在承載能力、安全性能、_方面表現增長動力。這無疑是一個非常新的利潤增長點，對減速機的細分市場來說，也是非常有益的。總之，今年
減速機企業求穩的心態較多，眾多因素的影響也將持續下去。
