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行業革新探尋可持續發展之路

來源:魯德傳動 發布時間:2013/1/11 9:32:51
消費市場需求重心的高位移進正隨著經濟水平的提升而持續演進,這一態勢的可持續特點進一步表明了我國減速機行業_化發展的重要性。在持續的市場發展中,低附加值的減速機產品將逐漸被淘汰,也_是說,產品價值的多樣化與_能已成為行業發展所_具備的前提條件;加之,減速機行業外向型步伐的加快,更是驅動著一場“結構革新”的爆發。
行業革新探尋可持續發展之路
     消費市場需求重心的高位移進正隨著經濟水平的提升而持續演進,這一態勢的可持續特點進一步表明了我國減速機行業_化發展的重要性。在持續的市場發展中,低附加值的減速機產品將逐漸被淘汰,也_是說,產品價值的多樣化與_能已成為行業發展所_具備的前提條件;加之,減速機行業外向型步伐的加快,更是驅動著一場“結構革新”的爆發。
     作為國民經濟各領域中的動力傳達設備,減速機雖在日趨急切的市場需求下迎來了產量、產值的大幅增長,但能量耗損嚴重的減速機運行弊端卻是我國減速機行業發展不可回避的。有關資料顯示:一般工業減速機的傳動效率在78%左右,這意味著,電動設備輸入1千瓦的電能,但_終能真正利用起來的只有0.78千瓦,其余的都在機械傳動過程中損耗掉了。近幾年,我國減速機行業的發展多以對效益的增加及對新技術的研發及利用為主,反而忽略了對已有產品的改造與創新;試想,若以1千瓦電能所產生的經濟效益為規劃產值,以運行0.78千瓦所產生的效益為實際產值,而0.22千瓦及所產生的效益差無疑是我國減速機行業亟待“挽回”的。
     現階段,國內減速機企業大都開始了所謂的經濟結構調整,但可以調整創造效益的主體卻_,結合主體現狀、契合經濟發展需要的“差異化”轉型仍是關鍵。國內減速機市場中已有部分主體以資金的投入、技術的研發、產品的開發及減速機實體結構的調整實現了對“78%”的突破,并以挽回的“0.17”千瓦及95%的產品傳動效率持續著企業的節能新發展。
減速機
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